電流檢測電阻在新能源汽車電機產(chǎn)品中廣泛使用

來源：萬利隆電子閱讀量：2000發(fā)布時間：2019-03-18

隨著高精密電阻技術(shù)廣泛應用于新能源汽車，電機在汽車上的應用會更加寬廣，其電機的應用數(shù)量也隨之增加。電機作為汽車上的關鍵零部件之一，每輛經(jīng)濟型汽車配備電機30臺左右，高級轎車至少配備電機50臺以上，豪華型轎車配備電機近百臺。這些電機在驅(qū)動設計時部分需要用到精密電阻做相電流檢測。

電阻器在電動車窗、天窗防夾控制器應用非常廣泛，為了避免乘客受到傷害，電動門窗和天窗具備防夾功能已成為一種必然趨勢。北美、歐洲、日本等許多國家和地區(qū)都出臺了針對車窗與天窗的防夾功能的法規(guī)標準。防夾功能即通過電機操作閉合部件閉合的過程中，在法規(guī)規(guī)定的范圍內(nèi)4mm-200mm，如果遇到物體或人的身體阻礙時防夾力大于100N，電機必須通過精密電阻能夠檢測出并反轉(zhuǎn)運行。

目前電動天窗和門窗防夾主要基于如下兩種方案：霍爾電阻傳感器方案，另一個是電機電流紋波解決方案。此外還有紋波防夾控制器4合1門窗控制器方案，這種電機電流紋波方案的有以下兩點優(yōu)勢：

一、電機電流紋波技術(shù)優(yōu)化電機與控制器的連接，滿足了控制器分離式布置的需求?；魻杺鞲衅鞣桨鸽姍C與控制器連接需要5跟線，電流紋波技術(shù)只需要2根線；

二、由于取消了用于產(chǎn)生霍爾效應的磁環(huán)，電機轉(zhuǎn)軸可減短長度，電機結(jié)構(gòu)更緊湊，降低電機重量，減小了安裝所需空間。紋波電機驅(qū)動及采樣電路，電流采樣電阻R2串聯(lián)在電機回路中，常用5mOhm、10mOhm可采用薩特-SMA、SMS系列

此外電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）也需要電流檢測電阻，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。該系統(tǒng)由電動助力機直接提供轉(zhuǎn)向助力，省去了液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所必需的動力轉(zhuǎn)向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發(fā)動機上的皮帶輪，既節(jié)省能量，又保護了環(huán)境。另外，還具有調(diào)整簡單、裝配靈活以及在多種狀況下都能提供轉(zhuǎn)向助力的特點。永磁同步電機因其具有體積小、損耗低、效率高等卓越性能，成為EPS系統(tǒng)中助力電動機的極佳選擇。

由于EPS系統(tǒng)由汽車內(nèi)的低壓蓄電池供電，電壓通常為+12V或+48V，為了提供足夠的專項力，電機的電流通常都會較大，普遍在50～100A。對于PMSM電機的相電流檢測會用到電流檢測電阻，對于這種低壓大電流的場合，一般都用高精密分流器產(chǎn)品。

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