航空航天裝備中的精密電阻產(chǎn)品為要選擇本土化呢

來源：萬利隆電子閱讀量：2000發(fā)布時(shí)間：2019-03-28

精密電阻是航空航天裝備電子元器件產(chǎn)品中的基本單元，精密電阻的可靠性是保證航空航天裝備可靠性的基礎(chǔ)。由于精密電阻功能、性能、質(zhì)量、研制進(jìn)度等因素，航空航天裝備選用了部分進(jìn)口精密電阻，當(dāng)前進(jìn)口精密電阻在航空航天裝備中的使用存在以下問題。

一、進(jìn)口精密電阻應(yīng)用與航空航天中的安全隱患

采用進(jìn)口精密電阻可能會(huì)在設(shè)計(jì)、制造、封裝、測試等環(huán)節(jié)被人為植入后門，如IP核可能被嵌入后門、掩膜制版及高端封裝也可植入后門。這些后門可竊取航空航天裝備的數(shù)據(jù)甚至摧毀設(shè)備，并可能進(jìn)一步通過網(wǎng)絡(luò)傳播病毒和木馬，嚴(yán)重影響航空航天的信息安全。列如2010年，德國發(fā)現(xiàn)首個(gè)專門針對(duì)工業(yè)控制系統(tǒng)芯片的破壞性病毒。可見航空航天信息安全建設(shè)中如果不能實(shí)現(xiàn)精密電阻的自主可控，則會(huì)始終處于受制于人、被動(dòng)挨打的局面。

二、進(jìn)口精密電阻應(yīng)用航空航天裝備中供貨保障困難

隨著新工藝、新技術(shù)的發(fā)展，精密電阻更新?lián)Q代周期縮短。以集成電路為例，按照摩爾定律，每18個(gè)月其尺寸縮小一半，而集成度提升一倍。由于元器件的升級(jí)換代，以及國外廠商合并重組等原因?qū)е碌脑骷．a(chǎn)，給很多已服役和仍在生產(chǎn)的航空航天裝備的維護(hù)和生產(chǎn)帶來了很大困難。以美國為例，制定了嚴(yán)格的政策和相關(guān)措施限制高新技術(shù)及產(chǎn)品出口。美國商務(wù)部制定了商品管制清單，嚴(yán)禁將清單內(nèi)的精密電阻出口到相關(guān)國家和地區(qū)，部分精密電阻的禁運(yùn)也給許多國家高性能航空航天裝備的研制和生產(chǎn)造成了一定影響。

三．進(jìn)口精密電阻有可能存在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)

由于各種客觀因素，航空航天裝備使用了部分工業(yè)級(jí)元器件，這些工業(yè)級(jí)元器件大多通過代理商購買，無法獲取相關(guān)的質(zhì)量證明文件，個(gè)別已停產(chǎn)元器件甚至是翻新件。同時(shí)，部分大規(guī)模集成電路國內(nèi)也無相應(yīng)的測試手段。因此，部分進(jìn)口精密電阻的性能參數(shù)、可靠性水平等往往只能隨設(shè)備進(jìn)行測試，無法預(yù)先開展檢測和篩選工作，導(dǎo)致在設(shè)備使用過程中可能存在參數(shù)異常、早期失效等情況。進(jìn)口精密電阻存在的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)已嚴(yán)重影響了航空航天裝備的研制、生產(chǎn)和質(zhì)量保證。

目前很多國家在進(jìn)口電子元器件形勢日益嚴(yán)峻的今天，電子元器件的本土化控制顯得尤為重要。對(duì)進(jìn)口電子元器件的使用提出了規(guī)格比和數(shù)量比的量化指標(biāo)要求，列如許多國家在精密電阻使用上就要求技術(shù)必需本土掌握和可進(jìn)行批量生產(chǎn)的電阻型號(hào)才可以被應(yīng)用與航空航天領(lǐng)域。

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