電池管理系統(tǒng)BMS可以使用那些電阻器和分流器
來源：萬利隆電子 閱讀量：2000發(fā)布時間：2020-05-19
電池管理系統(tǒng)是汽車工業(yè)發(fā)展一個新科技，對于很多新能源汽車來說BMS的出現(xiàn)是新能源汽車發(fā)展的一大飛躍。電池管理系統(tǒng)BMS可以使用多種電阻器，這些BMS電阻器有著自己的功能和優(yōu)勢。BMS電阻器一般經(jīng)過行業(yè)測試的高級電阻器，這些電阻器的使用可以讓BMS提升到一個新的水平。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示在BMS電阻器開發(fā)和高級工程領(lǐng)域的數(shù)據(jù)分析，BMS電阻器產(chǎn)品系列以及一系列定制選項中包含以下幾種電阻器：
首先BMS電阻器中最常用的電子束焊接分流器， 列如MMS8518電阻器基于電子束焊接技術(shù)，具有36W的連續(xù)額定功率，在五秒鐘的浪涌中具有高達180W的過載保護。這些電阻器非常適合用于混合動力汽車（HEV）BMS。
其次是低電阻金屬合金功率電阻器，目前市場上主流的型號3920 / 5930功率電阻器兼具穩(wěn)定性和精度，適用于快速和高浪涌（五秒過載時高達50W），從而保證了在瞬時短路和浪涌條件下的性能。
BMS電阻器中的低金屬合金電流感測電阻器基于散裝金屬技術(shù)，已在消費市場證明了其實用性，可滿足為吸塵器應用開發(fā)的真空電池組BMS的成本和耐浪涌要求。而線繞陶瓷功率電阻器具有多種封裝規(guī)格，適用于極為廣泛的應用，包括插入式HEV充電器單元中的浪涌容限和過載保護。
最后BMS電阻器中的薄膜功率電阻器具有增強的脈沖性能和安裝通用性，為設備集成提供了出色的靈活性。超薄型功率電阻器：一流的功率密度和脈沖能量功能相結(jié)合，當涉及緊湊的脈沖耐受解決方案時，這些BMS電阻器是首選的元件。
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