電動汽車電池選擇上更傾向于鋰離子電池

來源：萬利隆電子閱讀量：2000發(fā)布時間：2018-12-29

隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展和車輛用電設(shè)備的越來越多，電動汽車電池管理系統(tǒng)日漸完善，普通的鉛酸汽車蓄電池性能日漸不足，特別是真對越來越多的帶動力電池的汽車，用普通鉛酸蓄電池就不能慢足車輛的使用要求。在使用精密分流器的電池管理系統(tǒng)對電池性能優(yōu)化，動力電池更傾向于鋰離子電池使用，結(jié)合目前的電池管理系統(tǒng)可以很好的提高電動汽車的續(xù)航能力。

目前很多廠商將鋰離子啟動電池使用在車上，配合精密分流器的電池管理系統(tǒng)可以高效運行，這種電池可以減少整車重量，提高汽車行程。在小型乘用車上可以減少10公斤左右的重量。由于鋰離子啟動電池充電效率高，自放電少。

鋰離子電池的應(yīng)用，可以提高小型乘用車啟動電池電壓平臺，汽車用電池用的都是鉛酸12伏的加電瓶液的，電容量較大，體積也大，而電動車電池是鋰等免維護(hù)電池，容量少，體積也小，可以從12V提高到48V。這樣減少整車線路損耗，可以達(dá)到節(jié)能的效果。

在目前動力電池能小電流放電幾個小時，放電深度很深，啟動蓄電池放電時間很短，但是運行很大的放電電流幾百安培，這對電池管理系統(tǒng)中的精密分流器沖擊非常大，這也是考驗精密分流器性能。鋰離子電池在動力汽車上的使用已經(jīng)是一個行業(yè)發(fā)展趨勢，減輕汽車重力提高汽車的續(xù)航能力，而在電池管理系統(tǒng)中，鋰離子電池也提供電池管理系統(tǒng)運用，對電池管理系統(tǒng)中的精密分流器也提高使用壽命。

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