新能源動(dòng)力電池PACK結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓新能源汽車更安全

來源：萬利隆電子閱讀量：2000發(fā)布時(shí)間：2019-01-16

動(dòng)力電池已經(jīng)發(fā)展到一個(gè)新階段，更多設(shè)計(jì)除了為提升電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力，還需要讓動(dòng)力電池使用的新能源汽車更安全。提供新能源汽車的安全性為，需要從電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)。目前電動(dòng)汽車的大部分的動(dòng)力電池PACK結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這個(gè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)就有很強(qiáng)的安全保障，同時(shí)也為汽車電池管理系統(tǒng)提供更好的電池模組，讓電池管理系統(tǒng)中的精密分流器更好反饋電池信息。那么動(dòng)力電池PACK結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有哪些安全特征呢？我們分析得出以下幾點(diǎn)：

一、動(dòng)力電池PACK結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)箱體及各模塊選擇耐高溫及阻燃材料。

電池在使用過程中都會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，這種熱量很容易造成不安全因素，動(dòng)力電池PACK結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)電池箱體采用耐高溫材料，當(dāng)電池箱內(nèi)部運(yùn)行時(shí)，會(huì)發(fā)出大量的熱量，同時(shí)防止電池發(fā)生異常出現(xiàn)的問題，這種耐高溫阻燃材料設(shè)計(jì)可以很好的保護(hù)設(shè)備，列如電池管理系統(tǒng)中的精密分流器，溫度升高會(huì)導(dǎo)致精密分流器電阻值發(fā)生變化。

二、動(dòng)力電池PACK結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)增加自動(dòng)滅火器，檢測(cè)到火源后進(jìn)行自動(dòng)滅火。電池箱自動(dòng)滅火能夠有效探測(cè)到儲(chǔ)能裝置艙內(nèi)的鋰離子電池或超級(jí)電容器等的早期火災(zāi)并給予報(bào)警，同時(shí)實(shí)現(xiàn)火災(zāi)自動(dòng)撲滅并持續(xù)抑制，杜絕電池、電容器的火災(zāi)復(fù)燃。

三、動(dòng)力電池PACK結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的箱體增加PUW泄壓閥，防止腔體壓力累積，這個(gè)原理其實(shí)是利用氣體分子與液體及灰塵顆粒的體積大小數(shù)量級(jí)差，讓氣體分子通過而液體、灰塵無法通過，從而實(shí)現(xiàn)防水透氣的目的，避免水蒸氣在PACK內(nèi)部凝結(jié)。

四、動(dòng)力電池PACK結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)電池單體可以靈活選擇，并且安全性好，不易發(fā)生著火及爆炸。小容量單體電池的比能量可達(dá)150Wh／kg，在充電終止電壓為4．1V的條件下，循環(huán)壽命可達(dá)1200次，電池組與之相比差很多，串聯(lián)的電池?cái)?shù)越多，電池組的循環(huán)壽命越短。

由此可見動(dòng)力電池PACK結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為電池模塊提升安全性能，通常電池管理系統(tǒng)對(duì)于電池模塊的結(jié)構(gòu)改變，可以提升和改進(jìn)電池管理系統(tǒng)，電池產(chǎn)生的熱量和處理解決可以有效提升電池管理系統(tǒng)中精密分流器的工作環(huán)境，可以為電流檢測(cè)提供更精準(zhǔn)，讓整個(gè)動(dòng)力汽車安全性提升。

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此文關(guān)鍵詞：動(dòng)力電池