電阻器在汽車電子領域要求更加精密和穩(wěn)定

來源：萬利隆電子人氣：發(fā)布時間：2018-12-03

汽車級電阻我們通常稱為車規(guī)電阻，在傳統的汽車環(huán)境中電阻器可以很好的進行工作。但隨著電動汽車的發(fā)展和性能不斷提升，電阻工作環(huán)境也發(fā)展巨大的變化，電阻器工作環(huán)境越來越惡劣。要求電阻在汽車電子中能超負荷工作和耐環(huán)境能力要好，并要應對瞬間電壓正大到之前的幾倍。

傳統的電阻器以及無法滿足電動汽車的要求，新型電阻的研發(fā)和生產已經批量生產。新型電阻器在AEC-Q200的測試規(guī)范里, 需能操作在-40℃到+125℃。在過去厚膜電阻與薄膜貼片電阻的功率減額轉折點是發(fā)生在70℃, 在超過這個溫度，厚膜電阻與薄膜貼片電阻的工作效率就會下降。新型精密電阻和分流器在新能源汽車上已經等到很好的應用，可以在這些惡劣的環(huán)境保障正常的工作。

另一方面，新型電阻器的散熱效能的得到提升，以電流檢測貼片電阻為例，電流檢測貼片電阻其低電阻值流過更高的電流, 需要更高功率與更大的尺寸的規(guī)格, 為了滿足電流檢測貼片電阻流過更高的電流,電子電路設計者一般會考慮使用更大尺寸大功率的電流檢測貼片電阻或是并聯多顆電流檢測貼片電阻, 這樣一來大量占據了電路板空間。

需求的改變迫使電阻器做出調整和技術改進，電阻器研發(fā)人員在電阻器材料選擇上也進行改進，目前銅錳合金電阻，精密分流器、貼片電阻系列產品都進行材料研發(fā)，以便提高使用電阻器應用市場需求的變化。

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