波紋電阻在制動電阻中如何選用
來源：萬利隆電子 閱讀量：2000發(fā)布時間：2019-05-17
波紋電阻是制動電阻的一種，波紋電阻主要用于變頻器控制電機快速停車的機械系統(tǒng)中，幫助電機將其因快速停車所產(chǎn)生的再生電能轉化為熱能。通常情況下，波紋電阻在圓柱形的瓷管上固定兩個引出端子，陶瓷管表面上纏繞了扁帶波浪形狀進行生產(chǎn)。波紋電阻電阻在制動電阻使用中占據(jù)一定的市場份額，波紋電阻應用對制動單元具有重要的意義。
波紋電阻非重復制動是指拖動系統(tǒng)在一個相當長的時間內(nèi)，只有一次減速制動過程，因此制動電阻在該段時間內(nèi)只有一次消耗能量的過程，制動電阻的功率也因此可以進一步減小，減小的幅度決定于波紋電阻的耐沖擊能力和單次減速制動的動作時間。 不考慮制動電阻耐沖擊能力的因素，在非重復制動系統(tǒng)中，制動電阻的功率降額與單次減速制動時間的關系。
我們常用的制動電阻是用于將電動機的再生能量以熱能方式消耗的載體，它包括電阻阻值和功率容量兩個重要的參數(shù)。通常在工程上選用較多的是波紋電阻和鋁合金電阻兩種。波紋電阻采用表面立式波紋有利于散熱減低寄生電感量，并選用高阻燃無機涂層，有效保護電阻絲不被老化，延長使用壽命。
電動機在制動時間小于10S的情況下，波紋制動電阻的功率可選擇到降額到20%以下。有些機械是需要反復制動的，如起重機械和龍門刨床等，在重復制動且制動時間較短的情況下，波紋制動電阻的選用功率選用與制動占空比，每次制動時間與每兩次制動之間的時間間隔有近似線性關系。制動單元占空比越小，波紋制動電阻功率的降額使用的幅度越大，制動電阻功率與制動占空比的對應關系比較明顯。
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