小型化電阻器與電容器在很多行業(yè)應(yīng)用潛力提升

來源：萬利隆電子閱讀量：2000發(fā)布時間：2019-01-18

在再生能源領(lǐng)域，電阻器與超級電容器在風(fēng)力渦輪機(jī)等應(yīng)用中具有重要地位。風(fēng)力發(fā)電渦輪機(jī)的葉片必須定期調(diào)整，以確保渦輪機(jī)在符合風(fēng)力條件的最佳水平下運(yùn)行，并避免機(jī)械壓力（應(yīng)力）。為此，必要時要使用槳距控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。如果電源出現(xiàn)故障，電阻器與超級電容器可接通并輸送足夠大的能量，使葉片間距返回到安全位置，并關(guān)閉渦輪機(jī)，而電池電源并不一定能夠?qū)崿F(xiàn)這種功能。

電阻器與超級電容器在光伏（太陽能）和波浪發(fā)電應(yīng)用的未來發(fā)展中會發(fā)揮關(guān)鍵作用。光伏發(fā)電技術(shù)和波浪發(fā)電技術(shù)在輸出功率方面都有波動性。超級電容器可減輕這種效應(yīng)：通過稱為“勻化”的工藝，超級電容器有助于提供更恒定的功率水平。太陽能和波浪能應(yīng)用都產(chǎn)生交流（AC）電壓，該電壓必須通過橋式整流器轉(zhuǎn)換成直流（DC）電壓。然而，如果在不使用電容器的情況下使用該電源，則當(dāng)電壓在0V與最大電壓之間振蕩時，該供電電源輸出電壓將會出現(xiàn)波動。

汽車領(lǐng)域是電阻器與超級電容器的關(guān)鍵市場，汽車的許多功能為電阻器與電容器提供用武之地。啟動／停止功能和動力轉(zhuǎn)向需要電阻器與電容器，混合動力汽車驅(qū)動需要電阻器與超級電容器具有更大的功率容量。隨著電動汽車不斷發(fā)展并進(jìn)入主流汽車市場，對電阻與電容的需求將進(jìn)一步增加。未來技術(shù)進(jìn)步有可能使電阻器與超級電容器取代鋰離子電池作為動力源，并提供與汽油車甚至柴油動力汽車相當(dāng)?shù)男旭偫锍獭?/span>

鐵路行業(yè)也開始充分挖掘電阻器與超級電容器技術(shù)的應(yīng)用潛力。目前很多鐵路設(shè)備制造的有軌電車，其使用一系列電阻器與超級電容器，這些電阻器與超級電容器位于車廂上部，用于回收剎車能量——可節(jié)省35％的電力。電阻器與超級電容器可在電車?？空境潆姸恍枰芸针娎|，也可在某些?？空局g運(yùn)行而無需使用電纜連接。

電阻器與電容器的發(fā)展應(yīng)用對很多行業(yè)都很大的影響，隨著科技進(jìn)步電阻器與電容器的小型化設(shè)計也在不斷的進(jìn)行進(jìn)行測試，目前很多電阻器和電容器在體積上發(fā)生非常大的變化，列如在精密電阻為列，精密電阻的小型在很多風(fēng)電項(xiàng)目、太陽能項(xiàng)目、新能源汽車項(xiàng)目上都有廣泛的使用。

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