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電阻的運(yùn)用中串聯(lián)電阻和并聯(lián)電阻優(yōu)勢(shì)
電阻的運(yùn)用在電路中非?？梢?，各種型號(hào)和各種類型的電阻應(yīng)用于一個(gè)電路中，這種電路里有許多電阻是進(jìn)行串聯(lián)也有很多電阻進(jìn)行并聯(lián)，無論是那種鏈接方式都各有優(yōu)勢(shì)，在很多電路中兩個(gè)電阻串聯(lián)和并聯(lián)的作用截然不同，每種用途都是電路設(shè)計(jì)師根據(jù)產(chǎn)品性能進(jìn)行設(shè)計(jì)和添加，通過這種方式讓電阻發(fā)揮最大功效。 在很多時(shí)候，我們將多個(gè)電阻更利于散熱，兩個(gè)1W的2歐電阻并聯(lián)使用和一個(gè)2W的1歐電...
發(fā)布時(shí)間：2019-03-27 [查看詳情+]
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歐洲太陽能技術(shù)發(fā)展中精密電阻生產(chǎn)研發(fā)具有非常大的優(yōu)勢(shì)
歐洲太陽能技術(shù)是世界先進(jìn)技術(shù)重要聚集地，在歐洲太陽能技術(shù)發(fā)展非常成熟，相關(guān)配套技術(shù)也非常發(fā)達(dá)，列如歐洲地區(qū)的德國在太陽能發(fā)電技術(shù)上擁有許多世界領(lǐng)先的技術(shù)，尤其是在太陽能精密電阻生產(chǎn)研發(fā)上，德國許多公司為世界各種太陽能企業(yè)提供各種電阻技術(shù)。 就目前而言，歐洲太陽能的技術(shù)發(fā)展三個(gè)主要推動(dòng)因素，首先歐洲地區(qū)國家減排目標(biāo)越來越雄心勃勃，碳價(jià)的回升增加了太陽能的競(jìng)...
發(fā)布時(shí)間：2019-03-27 [查看詳情+]
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精密電阻助力新能源汽車充電樁實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)營
智能充電樁在新能源汽車迅猛發(fā)展下，各種智能充電樁解決方案就引入人們的視線中，很多新能源生產(chǎn)公司也瞄準(zhǔn)來智能充電樁市場(chǎng)。面對(duì)著各種智能充電樁解決方案，很多公司開始布局生產(chǎn)，而這個(gè)過程中每種方案都離不開精密電阻的使用，因?yàn)槌潆姌兜碾娏鳈z測(cè)需要更多高精密電阻。 智能充電樁解決方案在很早的時(shí)候就被人提出，一般是當(dāng)新能源汽車充電樁接入到一個(gè)智能化的運(yùn)營平臺(tái)中時(shí)，可...
發(fā)布時(shí)間：2019-03-26 [查看詳情+]
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這兩種方法可以有效減少UPS電源故障率
UPS電源是我們常見的一種電源，它的使用為我們生活帶來很多便利之處，UPS電源使用壽命與它被放電的深度密切相關(guān)，正確處理好UPS電源放電可以有效降低UPS電源故障率。UPS電源模塊有很多精密電阻器，而UPS電源所帶的負(fù)載越輕，市電供電中斷時(shí)蓄電電池可供使用容量與其額定容量的比值越大，在此情況下，當(dāng)UPS電源因電池電壓過低而自動(dòng)關(guān)機(jī)時(shí)電池被放電的深度就比較深。 實(shí)際過程如何減少電池被...
發(fā)布時(shí)間：2019-03-26 [查看詳情+]
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差分放大器電路如何精確匹配電阻網(wǎng)絡(luò)
差分放大器是普通的單端輸入放大器的一種類型，只要將差放的一個(gè)輸入端接地，即可得到單端輸入的放大器。很多系統(tǒng)在差分放大器的一個(gè)輸入端輸入輸入信號(hào)，另一個(gè)輸入端輸入反饋信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)負(fù)反饋。常用于電機(jī)或者伺服電機(jī)控制，以及信號(hào)放大。在離散電路中，實(shí)現(xiàn)差分放大器的一個(gè)常用手段是差動(dòng)放大，見于多數(shù)運(yùn)算放大器集成電路中的差分電路。 差分放大器電路中的電阻應(yīng)仔細(xì)選擇...
發(fā)布時(shí)間：2019-03-26 [查看詳情+]
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電阻器應(yīng)用于48V汽車系統(tǒng)的解決方案設(shè)計(jì)
48V汽車系統(tǒng)是目前汽車電子發(fā)展中重要發(fā)展方向，由于采用48V的電壓和之前12V汽車系統(tǒng)有很大的區(qū)別，電阻器作為日常汽車電子常用的電子元器件，在48V的汽車電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)中有非常重要的作用，在DC-DC的電池電源中電阻器的使用非常關(guān)鍵。 在過去汽車統(tǒng)采用12V電池以為點(diǎn)火、照明、音頻和信息娛樂電子設(shè)備、安全功能裝置及其他系統(tǒng)供電。但是12V汽車系統(tǒng)的供電能力被限制在3kW，而數(shù)量龐大的汽車電...
發(fā)布時(shí)間：2019-03-26 [查看詳情+]
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精密分流器使用為鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)汽車保駕護(hù)航
電池管理系統(tǒng)中的電池模塊作為電動(dòng)汽車最重要的核心動(dòng)力，精密分流器作為電池管理系統(tǒng)中重要的電子元器件，通常在新能源汽車中進(jìn)行電流檢測(cè)。目前日本、美國和歐洲正在全力為新能源汽車研發(fā)新一代固態(tài)電池，具有成為動(dòng)力電池主流技術(shù)的潛質(zhì)和前景。而自2008年鋰離子動(dòng)力電池應(yīng)用于電動(dòng)汽車到今天已經(jīng)超過10年，實(shí)際裝車產(chǎn)品的能量密度提高了2．5倍，最近幾年精密分流器使用到新能源汽車...
發(fā)布時(shí)間：2019-03-25 [查看詳情+]
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合金電阻在電阻扁平化設(shè)計(jì)發(fā)展中占據(jù)優(yōu)勢(shì)
在消費(fèi)類電子產(chǎn)品中，碳膜電阻器仍占優(yōu)勢(shì)，而精密的電阻器則將以金屬膜電阻器為主，大部分小功率線繞電阻器將被合金電阻取代，隨著電阻技術(shù)發(fā)展使得小型電阻器用處越來越廣泛，將進(jìn)一步縮小體積提高性能降低價(jià)格。為適應(yīng)電路集成化、平面化的發(fā)展，對(duì)片狀電阻器的需要將明顯增加，精密型則仍將傾向于薄膜類中的金屬膜和金屬箔電阻器，這類電阻器一般為合金電阻器。 我們常用的合金電...
發(fā)布時(shí)間：2019-03-25 [查看詳情+]
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精密分流器