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        新聞資訊
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        MICROHM恭賀大家2025年蛇年大吉!

        MICROHM恭賀大家2025年蛇年大吉!

        值此新春佳節(jié)來臨之際,MICROHM在此感謝每一位客戶的支持,信任與理解!期待未來與您們更加緊密地合作,攜手共創(chuàng)事業(yè)新天地!也恭祝大家蛇年新禧,祥福并濟,喜氣運氣,綿綿不息,諸事順利,財運亨通,平安吉祥! ...

        發(fā)布時間:2025-01-24      [查看詳情+]
        MICROHM訪問日本東京工業(yè)大學

        MICROHM訪問日本東京工業(yè)大學

        2019年7月9日,MICROHM與香港深圳聯(lián)合科技考察團一同訪問位于東京都的東京工業(yè)大學,東京工業(yè)大學(Tokyo Institute of Technology)是一所頂尖的國立科技大學,有著130多年的歷史。在Ookayama, Suzukakedai和Tamachi校區(qū)的大約10,000名學生中。 東京工業(yè)大學(Tokyo Institute of Technology)在日本理工科大學之最。校區(qū)位于東京都目黑區(qū)與橫浜市綠區(qū),東京工業(yè)大學在工程技術(shù)與自然科學上是日本頂尖、世界一流的理工科...

        發(fā)布時間:2019-07-10      [查看詳情+]
        2018年自動駕駛車感測器展望

        2018年自動駕駛車感測器展望

        讓自動駕駛車注意路況,看懂交通號志,偵測物件并為其分類,感知速度/軌跡以及其他車輛并不容易 - 更重要的是,它必須能自行在地圖上定位,才能確切地知道行車的目的地。 高度自動化的車輛在追蹤周遭環(huán)境時,必須依靠很多感測器,包括攝影機,雷達,超音波,GPS天線,以及利用光脈沖測距的光達(LIDAR)元件。每一種感測器都有其優(yōu)缺點。 我們首先應弄清楚如何最有效地填補感測器固有的缺...

        發(fā)布時間:2018-03-05      [查看詳情+]
        電阻訂單爆滿,產(chǎn)能不足,2018年依然供不應求

        電阻訂單爆滿,產(chǎn)能不足,2018年依然供不應求

        訂單爆滿、產(chǎn)能不足 2017年12月底,因為訂單需求遠大于現(xiàn)有產(chǎn)能,需要暫停接單以維持交貨,該消息析出電阻供不應求的市場信號。 而據(jù)國際電子商情采訪了解,目前電阻廠商接單情況確實火爆,產(chǎn)品供應缺口范圍已從一般型電阻向高精密電阻蔓延,交貨周期變長,部分廠商已在新增產(chǎn)能以應需求。 電阻目前接單情況遠遠超過現(xiàn)有產(chǎn)能。第一電阻業(yè)務行銷協(xié)理傅世強在接受國際電子商情采訪時表示。...

        發(fā)布時間:2018-03-01      [查看詳情+]
        鋁電解電容為什么不能承受反向電壓?

        鋁電解電容為什么不能承受反向電壓?

        鋁電解電容的基本結(jié)構(gòu),它由陽極( anode )、在絕緣介質(zhì)上附著的氧化鋁構(gòu)成的鋁層,接收極的陰極鋁層,和真正的由電解液構(gòu)成的陰極。電解液浸透在兩個鋁層間的紙上。 氧化鋁層是通過電鍍在鋁層上,相對于加在其上的電壓來說是非常薄的,很容易被擊穿,導致電容失效。 鋁電解電容反向電壓的閾值現(xiàn)象的機理,叫做氫離子理論( Hydrogen ion theory ),當電解電容承受反向直流電壓的時候,即電解...

        發(fā)布時間:2018-02-27      [查看詳情+]
        中國人工智能初創(chuàng)企業(yè)融資額超美日,全球第一

        中國人工智能初創(chuàng)企業(yè)融資額超美日,全球第一

        據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報道,美國調(diào)查公司CB Insights的數(shù)據(jù)顯示,創(chuàng)業(yè)不久的中國人工智能(AI)相關(guān)企業(yè)2017年融資額超過美國,首次躍居全球首位。 中國企業(yè)在政府的扶持下,向面部識別和AI處理器的開發(fā)方面投入了巨額資金。而在專利和論文動向方面,中美也在展開競爭,最尖端AI技術(shù)的競爭已進入中美兩強時代。 據(jù)CB Insights統(tǒng)計,全球AI初創(chuàng)企業(yè)的2017年融資額達到152億美元,創(chuàng)出歷史新高。其中,中國企...

        發(fā)布時間:2018-02-26      [查看詳情+]
        工藝節(jié)點轉(zhuǎn)換的速度趨緩,芯片架構(gòu)工程師再崛

        工藝節(jié)點轉(zhuǎn)換的速度趨緩,芯片架構(gòu)工程師再崛

        來自AMD、ARM與Intel的技術(shù)專家在一場于年度DesignCon大會的座談中表示,無論摩爾定律(Moores Law)是死是活,半導體技術(shù)藍圖的發(fā)展會同時帶來挑戰(zhàn)與機會。 對于一個芯片的晶體管數(shù)量是否會像Intel共同創(chuàng)辦人Gordon Moore在1965年做出的觀察那般,繼續(xù)每兩年成長一倍,參與上述座談的講者們意見分歧。 至少有一點是,工藝節(jié)點轉(zhuǎn)換的速度正在趨緩;ARM院士繼技術(shù)總監(jiān)Rob Aitken指出,16納米與10納米工藝的量產(chǎn)時...

        發(fā)布時間:2018-02-08      [查看詳情+]
        地圖公司攥住了車企的兩條命脈?是如何做到的

        地圖公司攥住了車企的兩條命脈?是如何做到的

        汽車作為第二次工業(yè)革命的重要成果,在過去100年的時間里一直不斷通過提升機械制造能力,來展示著自己的技術(shù)魅力。同樣作為機械化產(chǎn)品長久以來的代表,車企深知硬技術(shù)才是第一生產(chǎn)力。所以即便在十年前,所有人似乎都沒有的意識到,汽車這樣一個如此硬核的產(chǎn)品,居然會因互聯(lián)網(wǎng)而徹底改變。而這其中,地圖公司作為曾經(jīng)和汽車制造僅有微弱關(guān)系的供應商,未來卻將會掐住車企最為關(guān)鍵的兩...

        發(fā)布時間:2018-02-07      [查看詳情+]
        萬利隆參展日本2018汽車電子技術(shù)展

        萬利隆參展日本2018汽車電子技術(shù)展

        日本2018汽車電子技術(shù)展于1月17日至19日在日本東京 TOKYO BIG SIGHT舉行。 萬利隆應邀參會,在展會上展示了最新的電阻產(chǎn)品和技術(shù)。 展位號: E45-16 日期: 1/17/2018 - 1/19/2018 展館: 日本東京有明國際展覽中心(Tokyo Big Sight, Tokyo, Japan ) Automotive World 是全球最大規(guī)模的汽車技術(shù)博覽會,由汽車技術(shù)相關(guān)的展會及高峰技術(shù)論壇組成,主要包含汽車電子技術(shù)、 EV/HEV/FCV技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、汽車輕量化技術(shù)、汽車配件加工...

        發(fā)布時間:2018-02-07      [查看詳情+]
        低功耗CPU是怎樣煉成的?

        低功耗CPU是怎樣煉成的?

        隨著智能手機等移動應用的興起,目前的處理器設(shè)計不僅要提供高性能,還必須要符合另一個重要指標,那就是低功耗。通過簡單地降低電壓或頻率來實現(xiàn)低功耗不可取試問有誰會去買性能打過折的產(chǎn)品呢?那么,低功耗CPU到底又是怎么實現(xiàn)的? EDN小編今天來和大家理一理,簡單來說,我們可以從微架構(gòu)設(shè)計和制造工藝這兩個方面來看。 低功耗設(shè)計的基礎(chǔ):處理器功耗分析的經(jīng)典公式 要想實現(xiàn)低功耗...

        發(fā)布時間:2018-01-30      [查看詳情+]
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